zenさん、管理人さんからクラブ診断をまかされて、ずっと投函できなかったのは「初回をアーニ-でやってくれ」と言われていたからです。いいのでしょうか?まぁzenさんの正体なんて管理人さんにしか解からない訳ですし心を鬼にして 斬らせていただきます。
まずもって言っておかなくてはらなないのは (口がよく回りません、)とてもシングルレベルの方のバックの中身には見えないってことです。(ひ、、ひっ、ヒエ~~~~)
1WのテラR5のヘッドにブルーG6.5 シャフトの長さ、グリップの重量がわかりませんが、おそらく305から310gに仕上がっているはずです。5アイアンの重量から考えると悪くないですね。むしろグッドです。(5Iとドラの重量差は90~100あたりがスチールシャフトの場合、適正)ただ、これに3W、ロイコレ タイプH 純正S(カタログによると309g)はどうかと。ドラとスプーンがほぼ同じ重さになっています。本来1Wと3Wは最低10~15gの重量差が欲しいのですね。しかもシャフト重量1Wが60g台、3Wが50gジャストつまりは最悪です。 (ひ、ひっ 略
1WとFWのシャフト硬さ(振動数)の差はクラブ評論家、プロでも色々な意見が飛び交いますが、シャフト重量の差は皆、口をそろえて同じかむしろFWのほうが重いほうが良いと言います。ドラのショットが良いのに、刻むホールで3Wのティーショットが信じられないミス (逆もありますが) というのは大概、本人のスイングが悪いのではなく、この流れ(重量差の逆転)が起因している場合が多いそうです。スイングの調子が良いとき程、このテのミスがでるそうです。
つぎにゼクシオのピッチングはリアルロフト44.5度です。アプローチウエッジが53度。これでは約8度のロフト差が生じます。たぶん、Pのフルショットが120から130ヤード、53度が90から95ヤードではないでしょうか?48度くらいのウエッジ(105から115ヤード)を入れることをお奨めします。
斬るべきところはマダあるのですが、管理人さんからの字数制限の関係でおわりにします。誤解されたくないのは、たとえばアーニ-が今のクラブを紛失して誰かにセットを借りてラウンドしても 平気で80台とかを出すのをミンナはよく知っています。そんなゴルフ力のあるアーニーですから、アーニ-に見合ったセッティングをして欲しいと切に願います。
車なんかなんでも一緒だ、簡単なほうがいい」 と言ってヴィッツを自家用車にするアーニ-よりも、やはりBMとかの(見合った)車を乗るアーニ-を見ているほうが、こちらも気持ち良いのです。
次回 サイバー編
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